Detroit, MI – Właściciel Forda Explorer ST 2025 cudem uniknął kontuzji we wtorek wieczorem, gdy SUV nagle stracił moc w ruchu w godzinach szczytu na autostradzie międzystanowej 94 w pobliżu Detroit. Awaria, powiązana z całkowicie zniszczonym mocowaniem skrzyni biegów, spowodowała uderzenie w tył przy niskiej prędkości i wzbudziła rosnące obawy wśród właścicieli wczesnych modeli z roku 2025.
Do zdarzenia doszło około godziny 17:00. gdy kierowca próbował połączyć pasy. Po ostrym „stukaniu” nastąpiło poluzowanie dźwigni zmiany biegów i całkowite wyłączenie silnika – brak reakcji przepustnicy, brak świateł ostrzegawczych. Tylna Toyota Prius przy małej prędkości uderzyła w tył unieruchomionego Explorera. Uszkodzenia były niewielkie i nie zgłoszono żadnych poważnych obrażeń.
Kontrola u dealera wykazała katastrofalną awarię mocowania skrzyni biegów:
· Tuleja gumowa całkowicie rozdrobniona
· Metalowy wspornik montażowy wygięty i pęknięty
Technicy łączą awarię z dwoma problemami występującymi w pojazdach wyprodukowanych w fabryce Forda w Chicago w okresie od marca do kwietnia 2025 r.:
1. Śruby mocujące dokręcone momentem jedynie 50 ft-lbs, poniżej określonego momentu 70 ft-lbs
2. Nowa, przyjazna dla środowiska mieszanka gumowa, podatna na pękanie pod wpływem ciepła i obciążenia
Ford wydał Biuletyn Obsługi Technicznej (TSB 25-1892), w którym zaleca dealerom sprawdzanie i dokręcanie śrub mocujących oraz wymianę uszkodzonych jednostek w ramach gwarancji. Źródła podają, że producent samochodów przegląda dane pod kątem ewentualnego wycofania produktu ze względów bezpieczeństwa.
W raportach właścicieli najważniejsze wczesne ostrzeżenia Dziesiątki właścicieli Explorera 2025 na forach i w mediach społecznościowych opisują identyczne czerwone flagi pojawiające się w ciągu pierwszych 5000 mil:
· Luźna dźwignia zmiany biegów w parku (1 000–3 000 mil)
· Wibracje w zakresie 1500–2000 obr./min podczas jazdy po mieście
· Opóźnione lub gwałtowne zmiany w ruchu z przerwami
· Słyszalne stukanie podczas przełączania z Parkowania na Jazdę przy uruchamianiu zimnego silnika
Jeden z właścicieli napisał: "Przez tygodnie ignorowałem grę zmiany biegów - myślałem, że to po prostu dziwactwo. Potem zgasło w szkolnej linii odbioru. "
W Internecie udostępniono co najmniej 15 podobnych awarii, w tym jeden pojazd wjechał tyłem w zaparkowany samochód, a drugi zatrzymał się na ruchliwym skrzyżowaniu.
Zagrożenie bezpieczeństwa Nagła utrata mocy w ruchu ulicznym – w połączeniu z manetką zmiany biegów, która może nie włączyć funkcji Park – stwarza wyraźne ryzyko przewrócenia się i kolizji. Wiele awarii występuje bez ostrzeżeń na desce rozdzielczej.
Ford zachęca właścicieli, którzy doświadczą luzów, stukania lub nietypowych wibracji dźwigni zmiany biegów, aby natychmiast udali się do dealera. Zapasowy uchwyt za 350 dolarów może zapobiec tysiącom napraw — lub gorzej.
