Zasada działania samochodowej pompy benzynowej

Ssanie i ciśnienie pompy wtryskowej paliwa są uzupełniane przez ruch posuwisto-zwrotny tłoka wewnątrz tulei tłoka. Gdy tłok znajduje się w dolnym położeniu, otwierają się dwa otwory olejowe na tulei tłoka, a wewnętrzna komora tulei tłoka jest połączona z kanałem olejowym w korpusie pompy, szybko napełniając komorę olejową paliwem.

1. Pompa olejowa to rodzaj pompy, która jest jednocześnie lekka i kompaktowa i dzieli się na trzy główne kategorie: rzędowa, dystrybucyjna i pojedyncza. Pompa olejowa do działania potrzebuje źródła zasilania, a dolny wałek rozrządu napędzany jest przez koło zębate wału korbowego silnika.

2. Jako pompa olejowa proponuje się pompę olejową z obudową wykonaną z materiału zawierającego aluminium i umieszczoną w obudowie ruchomą wypraską, przy czym ruchoma wypraska jest przynajmniej częściowo wykonana ze spiekanego materiału zawierającego co najmniej jeden stop na bazie żelaza austenitycznego, a wypraska wykonana z materiału spiekanego ma współczynnik rozszerzalności cieplnej wynoszący co najmniej 60% współczynnika rozszerzalności cieplnej osłony.

3. Zadaniem pompy benzynowej jest zassanie benzyny ze zbiornika paliwa i przetłoczenie jej przez rurociąg i filtr benzyny do komory pływakowej gaźnika. To właśnie dzięki pompie benzyny zbiornik benzyny można umieścić z tyłu samochodu, z dala od silnika i poniżej silnika.

4. Pompy benzynowe można podzielić na dwa typy w zależności od sposobu napędzania: membranowe z napędem mechanicznym i typu napędzane elektrycznie.