Tuleje wahaczy to elementy przejściowe w układzie zawieszenia pojazdu, które łączą wahacze podwozia z nadwoziem pojazdu. Podczas pracy oba końce tulei są przymocowane do ramy pomocniczej za pomocą śrub, co służy do pochłaniania uderzeń na drodze i zmniejszania przenoszenia drgań na podwozie.
W szczególności zespoły tulei z otwartymi otworami na śruby są instalowane w punktach mocowania pomiędzy przednim dolnym wahaczem a konstrukcją ramy. Szczegółową ilustrację można znaleźć na poniższym schemacie:
Rysunek: Zespół przedniego dolnego wahacza
Zdjęcie powyżej przedstawia zespół przedniego dolnego wahacza dla Chevroleta Equinox. Strzałka wskazuje strukturę otwartego otworu na śrubę w zespole tulei.
Ze względu na otwartą konstrukcję tuleja wahacza może ulegać odkształceniu lub nawet przemieszczeniu pod pewnymi obciążeniami. Taka awaria może potencjalnie pogorszyć szkody powstałe w wyniku wypadku i stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa.
Dlatego zalecamy właścicielom pojazdów:
● Przestrzegaj zasad bezpiecznej jazdy i unikaj nietypowych uderzeń w koła (np. uderzeń w twarde krawężniki, głębokich dziur).
● Regularnie sprawdzaj ten obszar pod kątem oznak zużycia tulei, pęknięć lub poluzowań
● Niezwłocznie napraw wszelkie nietypowe dźwięki lub zmiany w obsłudze poprzez profesjonalną diagnostykę
Rysunek: Przypadek uszkodzenia tulei przedniego dolnego wahacza
Poprzedni zestaw zdjęć ilustruje stan strukturalny awarii tulei wahaczy przedniego zawieszenia w Chevrolet Equinox. Zaleca użytkownikom, aby – jak pokazano na powyższym schemacie – element konstrukcyjny, który może ulec uszkodzeniu, można sprawdzić, obracając kierownicę do pełnego zablokowania w pozycji ①. Weryfikację bezpieczeństwa zespołu tulei należy przeprowadzić na podstawie zdjęć wykonanych w wielu miejscach, w tym w pozycjach ②, i ④.
Eksperci w szczególności przypominają właścicielom pojazdów, aby podczas robienia zdjęć trzymali aparat na poziomie elementu konstrukcyjnego. Jeśli użytkownicy odkryją warunki podobne do przedstawionych powyżej, należy natychmiast skontaktować się z autoryzowanym sprzedawcą i poinformować producenta o potencjalnym zagrożeniu bezpieczeństwa w Twoim pojeździe.
Rysunek: Porównanie normalnych i zdeformowanych tulei wahaczy z otwartym otworem na śrubę
Dokonuje się porównania pomiędzy normalnie funkcjonującym zespołem tulei wahacza sterującego (jak pokazano na obrazku w lewym dolnym rogu) a uszkodzonym zespołem tulei (jak pokazano na obrazku w prawym dolnym rogu). Zwraca uwagę, że porównując poniższe obrazy po lewej i prawej stronie, łatwo zauważyć, że szczelina w normalnej tulei wahacza po lewej stronie jest jednakowa i nie powinno być widocznych wygięć ani deformacji, jak pokazano na prawym obrazie. Jeśli stan pojazdu pokazany jest na prawym obrazku, stwarza on zagrożenie bezpieczeństwa już podczas eksploatacji.
Rysunek: Przypadek deformacji i przemieszczenia w miejscu otwartego otworu na śrubę wahacza
Dla dobra Twojego pojazdu, dla większego komfortu jazdy i, co najważniejsze, dla Twojego bezpieczeństwa na drodze – niezależnie od tego, czy jeździsz marką premium, taką jak Mercedes-Benz czy BMW, czy ekonomicznym modelem, jak Chery QQ – wybierz tuleję wahacza VDI 5Q0407182A, zaprojektowaną zgodnie ze specyfikacjami OEM w celu zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa i trwałości. Jedź pewnie, pod ochroną doskonałości.
